皆さん、ご無沙汰しています！
ここのところブログはmieko先生にすっかり任せっきりで、めちゃ久しぶりの投稿になります(*_*)
お元気でいらっしゃいましすか？
私はどうかというと、少々疲れ気味ではありますが元気は元気です！
がんばろ～！！という気持ちはあります。
現実問題として、すぐそこまで22周年パーティーがやってきている状況です。たちまちやらなければならない事が多すぎて、気ばかりが焦っています。
先日、ようやくお世話になっている印刷会社にパーティーパンフレットの第1稿を提出することができました。
それに加えて、今月はダンス業界の会合などで1週間のうちに2回も東京へ行くことになったり、競技会の審査等で名古屋、大阪など県外出張も幾つか入っていました。
パーティー前なのにレッスンも休みがちになり、生徒の皆さま、すみません”(-“”-)”
まだまだ当日スムーズにパーティーが流れるようにあれやこれやと準備をしないといけないのですが、ついつい現実逃避してしまいます！
ということで、いきなり現実逃避になりますが、皆さん「世界一周航空券」というものをご存じでしょうか？笑
私が最近クルーズに凝っていることをご存じの方もいらっしゃると思います。ダンス好きの方はクルーズ好きの方も多いのでしょうか、ダンスパーティーでは共通の話題として、情報交換の場にもなっていたりします。
私自身は定年退職の年齢になってからは、仕事もそこそこセーブしながら、健康寿命を考えて年2回くらい乗りたいなと思ってます。
と言っても高いクルーズはそうそう乗れないので、いつも直前割の大幅値引きを狙ってます。けっこう安くなるんですよ。ちなみに昨年末に乗った超大型クルーズ船は3泊4日のショートクルーズで2名で500ドル、約8万円くらいでした（海側キャビン、港湾税込）。これは破格値でしたけど、、ただ「クルーズ＝高い」って事はないですよ。
今までは日本発着のクルーズばかりだったので、今年は地中海クルーズに乗ってみたいと密かに計画を立てていました。
バルセロナ発着のMSCクルーズがいいかなと狙いを定めました。これはジャパネットの地中海クルーズと同じ船になります。ジャパネットはかなり割高な値段設定だとは感じますが、至れり尽くせりのサービスらしいのでどちらを選ぶかは個人の判断によるところだと思います。
この地中海クルーズ、個人で探すと海外の予約サイトではお手頃のクルーズが容易に見つかりますが、バルセロナまでの航空券がめちゃ高い、、
せっかく行くのであれば、年齢的に長時間のフライトはきついので、エコノミーではなくて横になれるビジネスクラスで行きたいところです。
そこで飛行機の料金をいろんなアプリ（グーグルフライト、スカイスキャナ等）でチェックしてみたところ、飛行機の料金って思ってた以上に変動幅が大きいんですよ！
ギリギリ許容範囲かなと思っていたら、次の日には同じ便が10万以上値上がっているなんてことはざらにあります。
そこで飛行機の料金をマニアックに調べていたところ、「世界一周航空券」というものに出会いました。
ご存じない方もいらっしゃると思いますので、ざっくりと説明をしますね。
世界一周航空券はその名のとおり、世界一周を目的とした航空券になります。
従って、ある都市に行って、そこからまた戻ってくるという使い方はできません。
つまり日本から出発して、右回りでも左回りでもいいからぐるりと1周する、太平洋と大西洋を1回ずつ横断することが義務付けられています。
最大16回まで飛行機を利用することができます（何回乗っても同一カテゴリーなら同一料金）
他にも原則同じ都市には戻れないとか、それに対する抜け道とか、最低10日以上等、細かなルールがありますがここでは割愛します。
で、この世界一周航空券を発券しているのは
・ANA系列のスターアライアンス
・JAL系列のワンワールド
という2つのグループがあります。
他にもスカイチームという世界レベルのグループ（アライアンス）がありますが、現在では世界一周航空券を取り扱っていないようです。
2つのグループの世界一周航空券で大きく違うのは料金設定で、スターアライアンスは距離制（マイル制）で料金を定めており、一方、ワンワールドは距離制もありますが、大陸をいくつ訪問するかという大陸制で料金が決まってきます。
〇スターアライアンス（距離制）
〇ワンワールド（大陸制）
今回どちらのグループを利用しようか考えましたが、どうせ世界一周でたくさん飛行機に乗るのだったら、マイルも貯めて、航空会社のステータスも一緒に取得しようと考えました。
JALのステータスは会社員時代に取得しているので、今回はANAのステータスの取得を目的にスターアライアンスで世界一周を利用することにしました、
（＊なお最初に記したとおり、これは全て現実逃避でその予定はありません涙）
気になるのはそれにかかる費用です。もちろんそこそこ高いのですが、普通に飛ぶことを考えると驚くほど安価になります。
というのもスターアライアンスのビジネスクラスで例えば羽田↔ニューヨークを往復した場合の料金は90万円程という事なのですが、29000マイルまでのSTAR1区分で世界一周航空券を利用した場合は70万円程になります。
ただ、これ以外に入出国税や燃油サーチャージ等の費用が訪問した国の数や使う航空会社により別途必要です。
燃油サーチャージを取らない航空会社もあるのでそういうのを利用した方がお得ですね。
話を戻して、日本からニューヨークまでビジネスクラスで行くのであれば、行って帰って来るのではなく、帰りにロンドンとかパリに寄って小さな世界一周をすることで日本へ帰ってくれば、20万くらいの節約になるのかなって感じです。
別の言い方をすれば、70万円で最大16回乗れるわけですから、1回あたり4万5千円程でビジネスクラスが利用できることになります。これは10時間を超えるようなフライトでも総距離が29000マイルを超えなければ大丈夫です。
スターアライアンスの世界一周航空券が良いなと感じた点はもうひとつあります。
それは、利用する空港の都市を変えれば一度日本に戻る事ができるということです。つまり、チケットは1年間有効なので2回に分けて旅行をすることができます。
1回目（春？）：羽田から⇒アジア⇒ヨーロッパ⇒アメリカ⇒そして関空へ戻る
2回目（秋？）：関空から⇒オーストラリア⇒ニュージーランド⇒シンガポール⇒羽田へ戻る
というように縦方向（南半球）の旅行を組みこむことができます。これはお得度が増しますよね。
私はこの作戦でいこうかと考えています！！
強者はさらにもうひとつ別の名古屋国際空港等も入れて日本から3回出国するルートを組む方もいらっしゃるようです。これは1回の旅行期間を短くすることができるため、長期に休めない方にも適した方法だと思います。
今の頼もしい相談相手はチャッピー（ChatGPT）です。適切によく教えてくれますがたまに偽の情報を与えてくれたりします。その辺は自分で見極めながら、とりあえず現時点で考えている旅程として、
1回目：徳島→インド→エジプト→ギリシャ→イタリア→スイス→デンマーク→（スウェーデン）→アメリカ→（メキシコ）→羽田
2回目：羽田→オーストラリア→ニュージーランド→（タイ）→日本
といった感じです。個人ではなかなか行くこともないだろう北欧やニュージーランドも入れてみました。
ただ都市間でスターアライアンス系列の航空会社で直行便がない場合とか、あっても満席で取れない場合など（世界一周航空券用の座席数には制限があるようです）、乗り継ぎとなり、その場合2区間の飛行機を使ったことになり、訪問地が減る可能性もあります。
、、、とまあ、いろいろと考えると楽しいです！！笑
気になった方は、次のホームページからご自分のご旅行計画を立ててみて下さい。
計画をするだけでも楽しいですよ(*^^)v
さて、パーティーも残り2週間となりました！！
現実逃避はとりあえずこの位にして、夢の達成のためにもまずはパーティーを頑張ります。
でも、身体の元気なうちにやれることはやっておきたいですよね(*^^)v